1000129485AM Servofrizione
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Tipo |
SERVO FRIZIONE |
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Luogo di origine |
Zhejiang, Cina |
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Scopo |
Per sostituire/riparare |
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OE NO. |
1000129485AM 21127107 7421127107 1000139593AM |
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Applicazione |
SISTEMA DI TRASMISSIONE AUTOMATICA |
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Peso lordo della singola scatola |
2.919 KG |
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Peso netto della confezione singola |
2.708 KG |
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Dimensioni scatola singola |
30 CM*18,4 CM*13,5 CM |
Descrizione
1000129485AM Il servo frizione appartiene a SERVO FRIZIONE.
Funzioni principali
·Riduce la forza di azionamento del pedale attraverso l'azione combinata idraulica e pneumatica
·Mantiene le caratteristiche di controllo lineare durante l'innesto della frizione
·Fornisce potenza assistita stabile in condizioni di cambio marcia frequente
Caratteristiche strutturali
·Utilizza una struttura a pistone idraulico-pneumatico in serie
·Meccanismo di backup integrato per il funzionamento di emergenza a doppio circuito
·Il design dell'assemblaggio modulare consente un rapido smontaggio e installazione
Modalità operative
·Regola in modo intelligente il rapporto di assistenza in base alla corsa del pedale
·Mantiene la pressione di assistenza durante le condizioni di minimo
·Raggiunge una conversione precisa dai segnali idraulici all'uscita pneumatica
Vantaggi prestazionali
·Le caratteristiche di assistenza continua si adattano a diversi stili di guida
·Aumenta automaticamente il livello di assistenza iniziale durante le partenze a freddo
·Il design a prova d'umidità garantisce affidabilità in ambienti ad alta umidità
Scenari applicativi
·Sistemi di frizione a secco per veicoli commerciali pesanti
·Macchine ingegneristiche con requisiti di trasmissione di coppia elevata
·Veicoli passeggeri interurbani che richiedono cambi di marcia frequenti
Requisiti di manutenzione
·Ispezione trimestrale del rapporto miscela aria-liquido
·Pulizia regolare degli elementi filtranti in aspirazione
·Drenare le camere di lavoro durante lo stoccaggio a lungo termine





Caratteristiche
1000129485AM Il servo frizione appartiene al SISTEMA DI TRASMISSIONE AUTOMATICA.
Definizione funzionale
·Dispositivo di azionamento della frizione assistito pneumaticamente
·Componente essenziale di amplificazione della forza per i sistemi di frizione dei veicoli pesanti
·Converte l'input idraulico in un'output meccanico amplificato
Principio operativo
·Utilizza l'aria compressa proveniente dall'impianto pneumatico del veicolo per l'assistenza elettrica
·Comandato idraulicamente dai segnali della pompa frizione
·Trasmette la forza amplificata attraverso il sistema di collegamento meccanico
Caratteristiche principali
·Consente una significativa riduzione dello sforzo sul pedale durante il disinnesto della frizione
·Mantiene una modulazione precisa della frizione attraverso l'assistenza proporzionale
·Garantisce un funzionamento affidabile in applicazioni con carichi elevati
Integrazione del sistema
·Interfacce con il sistema di alimentazione dell'aria del veicolo
·Coordinato con il circuito di controllo della frizione idraulica
·Si collega al meccanismo di rilascio della frizione tramite il gruppo leva
Caratteristiche prestazionali
·Fornisce assistenza costante nell'intero range operativo
·Mantiene il backup del collegamento meccanico per la ridondanza del sistema
·Progettato per esigenze ciclistiche gravose
Contesto applicativo
·Configurazione standard per sistemi frizione di veicoli commerciali
·Componente critico per veicoli con elevata pressione della molla della frizione
·Essenziale per ridurre l'affaticamento del conducente nelle operazioni con turni frequenti





Imballaggio e spedizione

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Domande frequenti
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