Testa di accoppiamento del rimorchio
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Testa di accoppiamento del rimorchio

Specifiche rapide: · rosso brillante per una facile identificazione · m16 × 1.5 filo (porta 1) - dimensione del veicolo commerciale standard · 10 bar (145 psi) Pressione massima - Gestisce le esigenze di frenata resistenti
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introduzione al prodotto

Tipo

Testa di accoppiamento

Luogo di origine

Zhejiang, Cina

Scopo

Per sostituire/riparazione

Oe no .

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Applicazione

Sistema di rimorchi

Peso lordo della singola scatola

0,474 kg

Peso netto a scatola singola

0,218 kg

Dimensione a scatola singola

11 cm*10,2 cm*7 cm

 

Descrizione

 

9522002210 La testa di accoppiamento del rimorchio appartiene alla testa di accoppiamento .

 

Funzionalità principale

· Applicazione di sistema: progettata per i nuovi sistemi di gestione pneumatica di veicoli commerciali energetici (BEV/FCEV)

· Caratteristiche speciali:

-Stegrata di pressione/temperatura integrata per la pressione

-Sconnect rapido controllato dal solenide

 

Punti di installazione tipici

· ECAS (sospensione dell'aria controllata elettronicamente) Linea principale

· EBS (sistema di frenatura elettronica) Circuito ridondante

· Linea di alimentazione dell'aria dello stack a celle a combustibile

 

Punti salienti tecnici

· Connettività intelligente:

-Nea dati di pressione del tempo tramite bus Can Bus

-Supports Aggiornamenti del firmware remoto

· Design di sicurezza:

-Struttura della tenuta a ridimensionamento

-Il rilascio di pressione automatica dopo disconnessione accidentale

 

Installazione e manutenzione

· Richiede strumenti isolati speciali per l'installazione

· L'attivazione iniziale richiede l'autoapprendimento del sistema pneumatico

· Ispezioni trimestrali:

-Ossidazione del connettore elettrico

-Paredure Calibrazione del sensore

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Caratteristiche

 

9522002210 La testa di accoppiamento del rimorchio appartiene al sistema di rimorchi .

 

Specifiche rapide:

· Rosso brillante per una facile identificazione

· Discussione M16 × 1.5 (porta 1) - dimensione standard del veicolo commerciale

· 10 bar (145 psi) Pressione massima - Gestisce richieste di frenata resistenti

 

Progettato per:

· Sistemi di freni ad aria semi-trailer

· Operazioni di manutenzione della flotta

· Trasporto a lungo raggio

 

Vantaggi chiave:

· Collegamento a prova di perdite per la sicurezza

· Materiali resistenti alla corrosione

· Semplice installazione di torsione e blocco

 

Suggerimento professionale:

Controlla i sigilli ogni 50, 000 km o durante il servizio annuale

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Imbarcazione e spedizione

 

9522002210 packing

 

Facilità

 

Facilit

 

Certificati

 

Certificates

 

Magazzino

 

Warehouse

 

Esempio di elenco di flusso

 

Flow list example

 

Mostra

 

Exhibition

 

FAQ

 

D: Dove si trova la fabbrica?

A: Si trova nella zona industriale di Diankou, Città di Zhuji, provincia di Zhejiang, Cina, nota come "The Hardware City nella Cina meridionale" con comodo trasporto e trasporto sviluppato .

 

D: Sei una fabbrica o una società commerciale?

A: Siamo una fabbrica . È stata stabilita in 2011. siamo stati specializzati nella linea per più di 13 anni con prezzo di alta qualità, competitivo e specifiche complete a seguito di linee di produzione avanzate, attrezzature di test più grandi e standardizzare la gestione .}}}}}}

 

D: In che modo le fabbriche possono garantire la consegna tempestiva?

A: Abbiamo un piano di produzione completo e un sistema logistico per garantire la consegna tempestiva . teniamo riunioni settimanali per determinare lo stato degli ordini . allo stesso tempo, manterremo una stretta comunicazione con i nostri clienti e risolveremo prontamente eventuali problemi che possono sorgere .}}}}}

 

Q:Quanto dura il periodo di garanzia per il prodotto?

A: La garanzia è di 12 mesi, se esiste un problema di qualità effettivo, daremo il rimborso o invieremo nuovi prodotti come compensazione .

 

D: Qual è il tempo di consegna?

A: Il tempo di consegna dipende dalla quantità dell'ordine e dal tipo di prodotto, generalmente che vanno da 2 giorni a 4 settimane .

 

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